¡Kimi Raikkonen campeón! ¡Ferrari doblete!

Publicado por blaxter - 21 Oct 2007 a las 19:33

ferrari-kimi-raikonen.jpg¡Yeah, yeah! Kimi Raikkonen se ha proclamado campeón del mundo del campeonato de Formula 1 2007, después de una temporada realmente patética por parte de McLaren intentando convertir la Formula 1 en una prensa rosa alternativa, se ha terminado este año con un doblete de Ferrari, como debe ser.

Kimi es un gran piloto, rozando varias veces el campeonato (2 subcampeonatos), y por fin ha llegado a conseguir su primer campeonato del mundo en su séptimo año en la F1. Recordemos que esta temporada sustituyó a Michael Schumacher en Ferrari, después de estar 5 años en McLaren enfrentándose a la mecánica de su coche y al invencible M.Schumacher, habiendo estado en su año de debut en Sauber.

 
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Fernando Alonso lammer del año

Publicado por blaxter - 04 Ago 2007 a las 15:58

Nunca me ha gustado este piloto español, pero lo de hoy ha sido algo que ni la persona más rastrera podía llegar a hacer. Acción que pasará a la historia de la F1 y que demuestra la clase de piloto que es.

Fernando Alonso ha conseguido su segunda Pole Position de la temporada en el Gran Premio de Hungría, pero ésta ha sido diferente a todas las que había logrado antes. El piloto de McLaren ha bloqueado deliberadamente a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, antes de hacer la segunda vuelta lanzada, y eso le ha impedido al debutante británico hacer la vuelta definitiva de calificación. De este modo, el español ha podido dar un giro cronometrado más y ahí le ha arrebatado la Pole a Hamilton, pero seguramente desatará la ira de Ron Dennis y del equipo McLaren, que estaba realmente enfadado cuando ha visto que su alumno no ha podido empezar la vuelta rápida…

Fuente thef1.com.

[Edito 23:00]: Se ha armado la de dios por la acción de Alonso, normal. Por ello la FIA se ha visto obligada a anunciar que haría una investigación. Mientras la patética prensa española al inicio casi ni nombraba el asunto, la prensa británica estaba subiéndose por las paredes. Después a mitad tarde Ron Denis (el jefe de McLaren) ha anunciado que Alonso no tenía la culpa de nada que había sido fallo de Hamilton, claramente una estrategia para que no le jodan al Alonso la pole, ya que uno de sus pilotos ha salido perjudicado, mejor dejarlo como está y que no le metan sanción. Pues, supongamos que las declaraciones de Ron Denis son correctas, ello significaría que el equipo quería que Alonso estuviera esos 10 segundos de más en boxes teniendo a Hamilton detrás, entonces, me pregunto yo, ¿por qué le levantan la señal para que salga? ¿todos lo sabían menos el mecánico de la piruleta?, y aún más obvio, ¿por qué Ron Denis pilla tal cabreo cuando después de salir Hamilton echando hostias para dar la vuelta de clasificación no consigue llegar con los semáforos en verde por décimas?, ¿lo sabía todo el equipo menos el jefe del mismo y el tio de la piruleta?, curioso cuanto menos oye…

[Edito 00:40]: Pues al final hay sanción para Alonso, un tanto floja (saldrá 6º), pero menos es nada. Además sancionan a McLaren que no sumará puntos en el mundial de constructores, hachazo importante que confirma mi teoría anterior y el intento de Ron Denis de que no jodiesen al equipo por culpa del Alonso. Veremos mañana que pasa…

Una vuelta por Monza según De la rosa

Publicado por blaxter - 05 Sep 2006 a las 08:40

f1-2006-gen-am-0256.jpgEste fin de semana será el gran premio de Monza, Schumacher está 12 puntos por detrás de Alonso, e Italia es la “casa” de Ferrari, aunque el coche de Renault, teóricamente, va bien para el trazado de Monza. Schumacher debería ganar por dos o tres puestos por delante de Alonso para seguir optando al campeonato, sino lo tendrá ya muy mal. Aunque por otro lado, en el mundial de marcas creo que está claro que Ferrari va a ser el campeón (no, no quiero que gane ni Alonso ni Renault :P).
 
Via meneame encuentro un enlace donde Pedro De la rosa narra como es una vuelta por monza, si has jugado alguna vez con algún juego de F1 y recuerdas el circuito de Monza, mola bastante leerlo :)

Starting a lap of Monza, you power up through the gears along the wide Rettifilio Tribune straight reaching the top speed of all the circuits on the calendar, 360km/h in sixth gear. The right-left Rettifilio Chicane is located at the end of the straight and sees your speed drop as you brake dramatically to 124km/h in second.

As you exit, you immediately reach the Curva Grande. This long, bumpy right-hander is taken flat out and your speed increases to some 280km/h in fourth before arriving to the Variante dello Roggia. You brake from some 345km/h in sixth to 100km/h to negotiate the left-right chicane, which has a tricky entry as it is very bumpy and slippery. Another short straight follows and takes you to the double apex right hander of Curva di Lesmos. You enter the first turn at 164km/h in third.

A quick burst of acceleration sees your speed increase up to 266km/h before you then brake for the second apex, which is negotiated at 158km/h also in third. It is important to maintain a good speed through Lesmos, as it takes you onto a long straight, which has a slight left curve. You reach 342km/h in sixth as you blast towards the Curva del Vialone.

Another hard braking zone takes your speed down to 148km/h in second to negotiate the left hander, the entry of the famous Ascari chicane, which is immediately followed by a right-hander leading into the next left hand corner. This is quite an exciting section of corners, which then flicks you onto the back straight, achieving speeds of 347km/h in sixth gear as you approach the famous Parabolica.

The tight entrance to this long sweeping right hander is taken at some 162km/h and as the curve opens out your speed increases and you are swung back onto the start-finish straight to begin another lap.

Enlace del artículo original

De la rosa sustituye a Montoya!

Publicado por blaxter - 11 Jul 2006 a las 11:38

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Confirmado!, hace dos días Montoya anunció que la próxima temporada iba a dejar la Formula 1 para correr en la Nascar por motivos personales (decía que se divertía más en la Nascar y, aunque ganase mucho menos dinero, prefería ser feliz al dinero…), el hecho de que lo haya anunciado implica incumplir una de las clausulas de su contrato (no anunciar su marcha antes de fin de contrato). Debido a ésto (y a las últimas actuaciones, un tanto pobres y llenas de fallos, de Montoya), la escudería ha decidido poner en su puesto a Pedro De la Rosa, un magnifico piloto que demosotro la pasada temporada en el GP de Bahrain lo que puede llegar a conseguir.

La parte negativa al asunto, es que, aunque Pedro De la Rosa correrá lo que queda de temporada, para el próximo año, Mclaren-Mercedes ya tiene primer piloto (el feo del Fernando Alonso) y segundo piloto (Lewis Hamilton) :(.

Al menos podremos ver de nuevo en acción a Pedro, seguro que nos brindará con carreras tan tremendas como Bahrain 2005.

Formula 1 - 2006

Publicado por blaxter - 03 Mar 2006 a las 23:52
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Quedan menos de diez días para que empiece el campeonato de Formula 1, nuevas emocionantes carreras silenciando el sonido de la tele (5) para evitar oir a los pelmazos de los comentaristas lavando el cerebro a la gente mientras pronuncian la palabra “alonso” 10 veces/minuto.

Salvo el aspecto sonoro, me gusta ver las carreras con un ojo en la tele y el otro en el “TimeLive” de www.f1.com (y, al ver los datos reales de carrera, es cuando te das cuenta de las burradas que llegan a decir los comentaristas…).

Este invierno ha habido mucho movimiento en los boxes de la F1, destacar el movimiento de equipos:

  • Jordan pasa a ser Midland, grupo empresarial (canadiense?)
  • Minardi pasa a ser Toro Rosso (va a ser que es italiana xD)
  • Nueva escudería Super Aguri completamente japonesa (SATO correrá aquí! :D)

También es interesante en cuanto a movimientos de pilotos (en mi opinión) la incorporación de Felipe Massa a ferrari. Y en Honda estará Button & Barrichello, si el coche funciona, no se me ocurre una combinación mejor de pilotos, en mi opinión es la combinación perfecta.

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